Moteur H5F408 RENAULT DACIA KANGOO GRAND II 2 MEGANE III 3 SCÉNIC DUSTER LODGY DOKKER CLIO IV 4 CAPTUR I 1 KADJAR 1.2 TCe 115 125 120 130 100 115CV 116CV 132CV 131CV 125CV 118CV 130CV 100CV

Name: Moteur H5F 408 à vendre. Moteur complet, d'occasion ou révisé.
SKU: H5F 408
Price: 2699.00 EUR
Availability: InStock

Moteur argenté H5F 408 sur palette en bois, fond blanc. Vue latérale, orientation verticale.

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Moteurs reconditionnés: 7–9 jours ouvrés; Moteurs d'occasion: 5–7 jours ouvrés

In Stock

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Nous serons ravis de vous aider !

Moteurs H5F 408 disponibles

Découvrez notre large gamme de moteurs – parfaitement adaptée à vos besoins individuels. Qu'il s'agisse de moteurs reconditionnés à prix avantageux, de moteurs complets ou de révisions professionnelles, vous trouverez chez nous la solution idéale pour votre véhicule.

Les prix indiqués peuvent varier en fonction du kilométrage et de la disponibilité/du stock actuel. Vous recevrez un prix ferme accompagné d’une offre personnalisée sur demande.

Moteur d'occasion contrôlé nu – à partir de 2699 €

Notre moteur d’occasion H5F 408, livré sans composants supplémentaires, comprend les éléments suivants :

Bloc moteur de base testé (bloc-cylindres avec pompe à huile, vilebrequin, coussinets, bielles, pistons)
Culasse avec arbre(s) à cames et soupapes inclus
Carter d’huile et couvercle de soupapes (fournis à titre de protection pour le transport, réutilisables si nécessaire depuis l’ancien moteur)

Procédures de contrôle effectuées :

Test d’étanchéité (leakdown test)
Inspection des cylindres par caméra endoscopique
Ouverture du carter d’huile et du couvercle de soupapes
Inspection visuelle du vilebrequin et des arbres à cames
Vérification de la présence de résidus dans la pompe à huile et dans le carter d’huile

⚠️ La chaîne ou courroie de distribution doit être remplacée avant le montage.

Demandez dès maintenant, gratuitement et sans engagement, la disponibilité du moteur :

Moteur d’occasion contrôlé complet – à partir de 4279 €

Notre moteur d’occasion complet H5F 408, livré avec composants supplémentaires, comprend les éléments suivants :

Moteur testé (bloc moteur + culasse)
Composants supplémentaires non testés, tels que : démarreur, injecteurs, système d’injection, turbocompresseur, bobines d’allumage, collecteur d’admission, et bien d’autres
Carter d’huile et couvercle de soupapes fournis à titre de protection pour le transport (potentiellement réutilisables depuis l’ancien moteur)

Procédures de contrôle effectuées :

Test d’étanchéité (leakdown test)
Inspection des cylindres à l’aide d’une caméra endoscopique
Ouverture du carter d’huile et du couvercle de soupapes
Vérification de la présence de résidus dans la pompe à huile et dans le carter d’huile

⚠️ Les composants supplémentaires sont fournis gratuitement, mais sans garantie.
⚠️ La chaîne ou courroie de distribution doit impérativement être remplacée avant le montage.

Demandez dès maintenant, gratuitement et sans engagement, la disponibilité du moteur :

Moteur d’occasion reconditionné nu – à partir de 3439 €

Notre moteur reconditionné H5F 408, livré sans composants supplémentaires, a été entièrement remis à neuf à 0 km et comprend :

Bloc moteur entièrement reconditionné avec culasse
Composants neufs : soupapes, joints de tige de soupape, segments de piston, coussinets de vilebrequin et de bielle, pompe à huile, chaîne/courroie de distribution (interne)

Travaux effectués et contrôles réalisés :

L’arbre à cames et le vilebrequin sont mesurés, polis, vérifiés pour détecter d’éventuelles fissures et nettoyés par ultrasons
La culasse est mesurée, rectifiée et nettoyée par ultrasons
Le bloc moteur est alésé, rectifié et mesuré
Les pistons sont inspectés, nettoyés et soumis à un contrôle par rayons UV pour détecter d’éventuelles fissures

Un moteur durable, en état comme neuf – idéal pour les exigences les plus élevées.

Demandez dès maintenant, gratuitement et sans engagement, la disponibilité du moteur.

Reconditionnement du moteur défectueux – à partir de 3419 €

Avec la révision sur demande du client, nous reconditionnons votre moteur défectueux H5F 408 :

Enlèvement de votre moteur (sans composants supplémentaires)
Reconditionnement professionnel à 0 km avec des pièces de haute qualité (par ex. Kolbenschmidt, FEBI, FAI)
Composants neufs : soupapes, segments de piston, pompe à huile, coussinets, chaîne/courroie de distribution (interne)

Travaux réalisés et contrôles effectués :

L’arbre à cames et le vilebrequin sont mesurés, polis, testés pour détecter d’éventuelles fissures et nettoyés par ultrasons
La culasse est mesurée, rectifiée et nettoyée par ultrasons
Le bloc moteur est rodé, rectifié et mesuré
Les pistons sont contrôlés, nettoyés et examinés par UV pour détecter des fissures

⏱️ Environ 10 à 12 jours ouvrables plus tard, vous recevrez votre moteur reconditionné.

Demandez dès maintenant, gratuitement et sans engagement, la disponibilité de notre service de reconditionnement.

Vérifier la compatibilité et disponibilité

Veuillez remplir le formulaire « demande de devis ». Nous vérifierons si le moteur H5F 408 est compatible avec votre voiture et nous vous enverrons des offres détaillées pour toutes les options disponibles (moteur d’occasion, reconditionné, moteur nu ou complet).
Vous pouvez ensuite directement passer la commande.

"Je vérifie l'état des stocks et la compatibilité du moteur H5F 408 à l'aide de votre numéro d'immatriculation et je vous envoie une offre détaillée par e-mail.

Votre moteur est soumis à un nouveau contrôle de qualité strict avant d'être envoyé. Seuls les moteurs en bon état quittent l'entrepôt.

Grâce à notre contrat de partenariat exclusif avec le service de livraison DB-Schenker, nous pouvons livrer les moteurs à des prix imbattables et dans les meilleurs délais."

"Je vérifie l'état des stocks et la compatibilité du moteur H5F 408 à l'aide de votre numéro d'immatriculation et je vous envoie une offre détaillée par e-mail.

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Déscription du moteur en vente:

Vos avantages:

Voitures compatible avec le moteur H5F 408:

Marques: DACIA, RENAULT
Modèles: CAPTUR I 1, CLIO IV 4, DOKKER, DUSTER, GRAND SCÉNIC III 3, GRAND SCÉNIC IV 4, KADJAR, KANGOO, KANGOO GRAND II 2, LODGY, MEGANE III 3, MEGANE IV 4, SCÉNIC III 3, SCÉNIC IV 4
Motorisation: 1.2 TCe 100 100CV 74kW, 1.2 TCe 115 115CV 84kW, 1.2 TCe 115 115CV 85kW, 1.2 TCe 115 116CV 85kW, 1.2 TCe 115CV 85kW, 1.2 TCe 116CV 85kW, 1.2 TCe 120 118CV 87kW, 1.2 TCe 125 125CV 92kW, 1.2 TCe 130 130CV 96kW, 1.2 TCe 130 130CV 97kW, 1.2 TCe 131CV 96kW, 1.2 TCe 132CV 97kW

Caractéristiques techniques du moteur & compatibilité.

Informations complémentaires

Code Moteur	H5F 408, H5F408
Marque	DACIA, RENAULT
Modèle	CAPTUR I J5 H5, CLIO IV BH, CLIO IV KH, DOKKER, DOKKER KE, DUSTER HM, DUSTER HS, GRAND SCÉNIC III JZ0/1, GRAND SCÉNIC IV R9, KADJAR HA HL, KANGOO FW0/1, KANGOO GRAND KANGOO II KW0/1, LODGY JS, MEGANE III BZ0/1 B3, MEGANE III DZ0/1, MEGANE III KZ0/1, MEGANE IV, MEGANE IV B9A/M/N, MEGANE IV K9A/M/N, SCÉNIC III JZ0/1, SCÉNIC IV J9
Motorisation	1.2 TCe, 1.2 TCe 100, 1.2 TCe 115, 1.2 TCe 120, 1.2 TCe 125, 1.2 TCe 130
Puissance (CV)	100CV, 115CV, 116CV, 118CV, 125CV, 130CV, 131CV, 132CV
Puissance (kW)	74kW, 84kW, 85kW, 87kW, 92kW, 96kW, 97kW
Carburant	Essence
Nombre de cylindres	4
Cylindrée (ccm)	1197, 1198
Couple (Nm)	190
Compression	10
Alésage (mm)	72.2
Course (mm)	73.1
Nombre de camps	5
Nombre de soupapes	16
Chargement du moteur	Turbocompresseur à gaz d'échappement
Combustion	Essence
Mélange carburant	Injection directe
Type de moteur	LIGNE
Type de cylindre	DOHC
Gestion du moteur	Chaîne
Prix moteur d'occasion (€)	2699
Prix moteur révisé (€)	3439
Prix moteur complet (€)	4279
Prix révision moteur	3419

Qui sommes-nous ?

Notre société, dont le siège est situé à 15749 Mittenwalde (Allemagne) et avec un bureau de service à 38350 Grenoble (France), distribue des moteurs d'occasion et révisés depuis 1993.
Avec plus de 36.000 moteurs et boîtes vendus (Juin 2022), nous sommes l'un des plus grands distributeurs de moteurs au monde.
La majorité des moteurs sont vendus à des intermédiaires et à des garages (clients réguliers). Cela témoigne de nos prix avantageux et de notre grande fiabilité.

Moteur H5F 408 robuste et durable.

Moteurs bien testés:

Nos services pour le moteur H5F 408:

Mentions & évaluations de Fair-Motors:

"Fair-Motors est le vendeur le plus populaire sur le portail de comparaison N°1 en Allemagne. (www.MotorschadenVergleich.de)"

Noté 4.68 sur 5

Très bien

4,68 de 5,00 Étoiles

total 327 Avis

89,76% positive

(Sep. 2022)

Information sur le moteur de remplacement H5F 408:

Le moteur H5F 408, H5F408 est compatible avec les voitures de marque DACIA, RENAULT et les modèles suivant: CAPTUR I 1, CLIO IV 4, DOKKER, DUSTER, GRAND SCÉNIC III 3, GRAND SCÉNIC IV 4, KADJAR, KANGOO, KANGOO GRAND II 2, LODGY, MEGANE III 3, MEGANE IV 4, SCÉNIC III 3, SCÉNIC IV 4.

Type et puissance du moteur:

Selon l’appareil de commande du moteur, le moteur H5F 408 à Essence a une puissance de 100CV, 115CV, 116CV, 118CV, 125CV, 130CV, 131CV, 132CV. Cela correspond à 74kW.

Le moteur a 4 cylindres et a un chargement Turbocompresseur à gaz d’échappement. Le moteur est refroidi par eau et a un couple de 190Nm avec une cylindrée de 1197, 1198 ccm.

Le moteur 1.2 TCe, 1.2 TCe 100, 1.2 TCe 115, 1.2 TCe 120, 1.2 TCe 125, 1.2 TCe 130 avec code H5F 408 est composé de 16 soupapes, 5 camps et a une course de 73.1 mm et un alésage de 72.2 mm avec un taux de compression de 10.

Il s’agit d’un moteur DOHC Essence en LIGNE avec Injection directe et entraîné par une Chaîne.

Liste détaillée des véhicules compatibles avec le moteur H5F 408:

Marque	Modèle	Motorisation
DACIA	DOKKER Express Camionnette/Monospace [de 2012/11]	1.2 TCe 115 (FEAY) [116 ch, 85 kW, 1197 cm³, de 2015/07]
DACIA	DOKKER Monospace (KE_) [de 2012/11]	1.2 TCe (KEM0, KEAY) [115 ch, 85 kW, 1197 cm³, de 2012/11]
DACIA	DOKKER Pick-up [de 2017/09]	1.2 TCe 115 [115 ch, 85 kW, 1197 cm³, de 2018/08]
DACIA	DUSTER (HM_) [de 2017/10]	1.2 TCe 125 (HMMA) [125 ch, 92 kW, 1197 cm³, de 2017/10]
DACIA	DUSTER (HS_) [de 2010/04 à 2018/01]	1.2 TCe 125 [125 ch, 92 kW, 1197 cm³, de 2013/10 à 2018/01]
DACIA	LODGY (JS_) [de 2012/03]	1.2 TCe (JSAY, JSM0) [115 ch, 85 kW, 1197 cm³, de 2012/03]
RENAULT	CAPTUR I (J5_, H5_) [de 2013/06]	1.2 TCe (J5AU) [132 ch, 97 kW, 1197 cm³, de 2018/02]
RENAULT	CAPTUR I (J5_, H5_) [de 2013/06]	1.2 TCe 120 [118 ch, 87 kW, 1197 cm³, de 2016/01]
RENAULT	CLIO IV (BH_) [de 2012/11]	1.2 TCe 120 (BHAU) [118 ch, 87 kW, 1197 cm³, de 2016/01]
RENAULT	CLIO IV Grandtour (KH_) [de 2012/11]	1.2 TCe 120 (KHAU) [118 ch, 87 kW, 1197 cm³, de 2016/01]
RENAULT	GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) [de 2009/02]	1.2 TCe [131 ch, 96 kW, 1197 cm³, de 2014/07]
RENAULT	GRAND SCÉNIC IV (R9_) [de 2016/09]	1.2 TCe 115 [115 ch, 85 kW, 1198 cm³, de 2016/09]
RENAULT	GRAND SCÉNIC IV (R9_) [de 2016/09]	1.2 TCe 130 [130 ch, 96 kW, 1198 cm³, de 2016/09]
RENAULT	KADJAR (HA_, HL_) [de 2015/06]	1.2 TCe 130 [130 ch, 96 kW, 1197 cm³, de 2015/06]
RENAULT	KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) [de 2008/02]	1.2 TCe 115 (KW02, KW14) [115 ch, 84 kW, 1197 cm³, de 2013/07]
RENAULT	KANGOO Express (FW0/1_) [de 2008/02]	1.2 TCe 115 (FW02, FW14) [115 ch, 84 kW, 1197 cm³, de 2013/07]
RENAULT	MEGANE III 3/5 portes (BZ0/1_, B3_) [de 2008/11]	1.2 TCe (BZ2B, BZ11) [116 ch, 85 kW, 1198 cm³, de 2012/03 à 2015/08]
RENAULT	MEGANE III Coupé (DZ0/1_) [de 2008/11]	1.2 TCe (DZ2B, DZ11) [116 ch, 85 kW, 1198 cm³, de 2012/03 à 2015/08]
RENAULT	MEGANE III Grandtour (KZ0/1) [de 2008/11]	1.2 TCe (KZ2B, KZ11) [116 ch, 85 kW, 1198 cm³, de 2012/03]
RENAULT	MEGANE IV 3/5 portes (B9A/M/N_) [de 2015/11]	1.2 TCe 100 (B9MS) [100 ch, 74 kW, 1197 cm³, de 2015/11]
RENAULT	MEGANE IV 3/5 portes (B9A/M/N_) [de 2015/11]	1.2 TCe 130 (B9MR) [130 ch, 97 kW, 1197 cm³, de 2015/11]
RENAULT	MEGANE IV Estate (K9A/M/N_) [de 2016/04]	1.2 TCe 100 [100 ch, 74 kW, 1197 cm³, de 2016/04]
RENAULT	MEGANE IV Estate (K9A/M/N_) [de 2016/04]	1.2 TCe 130 (K9MR) [130 ch, 97 kW, 1197 cm³, de 2016/04]
RENAULT	MEGANE IV Grand Coupe [de 2016/10]	1.2 Tce 130 [130 ch, 97 kW, 1197 cm³, de 2016/10]
RENAULT	SCÉNIC III (JZ0/1_) [de 2008/12]	1.2 TCe (JZ16) [132 ch, 97 kW, 1197 cm³, de 2013/01]
RENAULT	SCÉNIC III (JZ0/1_) [de 2008/12]	1.2 TCe [131 ch, 96 kW, 1197 cm³, de 2014/07]
RENAULT	SCÉNIC IV (J9_) [de 2016/09]	1.2 TCe 115 [115 ch, 85 kW, 1198 cm³, de 2016/09]
RENAULT	SCÉNIC IV (J9_) [de 2016/09]	1.2 TCe 130 [130 ch, 96 kW, 1197 cm³, de 2016/09]

FAQ: Questions fréquentes

Comment fair pour commander le moteur?

Le moyen le plus rapide est de remplir le formulaire « demande de devis ». Indiquez le code moteur H5F 408 et votre numéro d’immatriculation afin que nous puissions identifier clairement le moteur compatible avec votre véhicule. Vous recevrez rapidement une offre détaillée au format PDF par e-mail. Si tout correspond, vous pouvez alors passer la commande.

Quel est l'état du moteur H5F 408?

Ca dépend du stock. Nous vendons des moteurs H5F 408 complets ou nu. Les moteurs complets avec pièces d’étachées inclus.
Il peut s’agir d’un moteur d’occasion ou d’un moteur reconditionné a 0 km.

Le moteur H5F 408 est compatible avec quelles voitures?

Le moteur est compatible avec les marques et modelles suivantes:
DACIA, RENAULT | CAPTUR I 1, CLIO IV 4, DOKKER, DUSTER, GRAND SCÉNIC III 3, GRAND SCÉNIC IV 4, KADJAR, KANGOO, KANGOO GRAND II 2, LODGY, MEGANE III 3, MEGANE IV 4, SCÉNIC III 3, SCÉNIC IV 4

Pour être sûr, vous devriez nous donner votre numéro d’immatriculation afin que nous puissions vérifier la compatibilité du moteur.

Qu'est-ce qui est inclus dans la livraison ?

Le contenu de la livraison diffère selon le moteur.
Pour le moteur complet, nous livrons le bloc moteur avec la culasse, le couvre-soupape, le carter d’huile et le système d’injection, le turbocompresseur, l’alternateur, le collecteur, le faisceau de câbles, etc.
Pour le moteur nu sans pièces rapportées, nous livrons le bloc moteur avec la culasse, le cache-soupape, le carter d’huile.
* Le contenu de la livraison peut varier. Veuillez vérifier le contenu exact de la livraison dans l’offre PDF.

Quel est le kilométrage du moteur H5F 408 que vous vendez?

Le kilométrage dépend de l’état du moteur.
Le moteur révisé a été révisé à 0Km.
Le kilométrage du moteur d’occasion peut varier. Faites une brève demande sur notre site web et vous recevrez une offre détaillée avec des informations précises sur le kilométrage.

Quelles sont les étapes de la révision du moteur ?

Les pièces suivantes sont remplacées par des NOUVELLES :

Soupapes
Joints de tige de soupape
Segments de piston
Paliers de bielle et paliers principaux
Pompe à huile
Chaîne de distribution avec tendeur de chaîne

Autres étapes de révision :

L’arbre à cames et le vilebrequin sont mesurés, polis, examinés pour détecter les fissures et nettoyés aux ultrasons.
La culasse est mesurée, planifiée et nettoyée aux ultrasons.
Le bloc est raboté, poncé et mesuré.
Les pistons sont contrôlés, nettoyés et soumis à un test de fissuration aux UV
Tests de perte de pression et de compression

✅ Nous pouvons bien sûr aussi réviser votre moteur défectueux.

D'où vient le bon rapport qualité-prix ?

SERVICE COMPLET :

Nous faisons tout nous-mêmes, de la révision du moteur au marketing et au webdesign. Cela nous permet d’économiser de nombreux frais.

UTILISATION EFFICACE DE NOS MACHINES :

Nos processus sont parfaitement optimisés, de sorte qu’il n’y a pas de temps mort. Nos machines et nos collaborateurs sont parfaitement exploités.

RÉPARTITION OPTIMISÉE DES TÂCHES :

Chez nous, chacun travaille uniquement sur ses compétences clés. Nous avons par exemple différents experts pour différentes marques/type de moteur. Cela permet de gagner beaucoup de temps et d’améliorer la qualité.

Existe-t-il une consigne pour le vieu moteur ?

Lors de l'achat d'un moteur de remplacement, une consigne comprise entre 600 et 1 200 euros est facturée. Son montant exact figure sur l'offre ou la facture. La consigne ne peut être remboursée qu'après le retour et le contrôle de l'ancien moteur.

Le retour doit être enregistré intégralement au moyen du formulaire de retour dans un délai de 30 jours calendaires à compter du jour de la livraison du moteur. La date déterminante est celle de la réception, dans le délai imparti, du formulaire dûment rempli. L'enlèvement effectif peut avoir lieu après l'expiration du délai. Si le retour n'est pas enregistré à temps, le droit à l'enlèvement et le droit au remboursement de la consigne sont perdus.

https://fair-motors.fr/retour/

L'enregistrement dans le délai ne donne pas à lui seul droit au remboursement. Le moteur retourné est contrôlé après sa réception. Une fissure ou un trou exclut le remboursement de la consigne. Les dommages ou problèmes mécaniques nécessitent un contrôle par Fair Motors avant toute décision. Dans la pratique, un refus fondé uniquement sur un problème mécanique est très rare.

https://fair-motors.fr/consigne/

Quel est le prix du moteur H5F 408 ? Combien il coûte?

Le prix du moteur varie selon la condition du moteur:

moteur d’occasion: 2699 €
moteur complet: 4279 €
moteur révisé: 3439 €
Révision de votre moteur: 3419 €

Attention : les prix et la disponibilité sont donnés à titre indicatif !

Veuillez faire une demande sur le site web afin de recevoir une offre détaillée et finale.

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Moteur avec code H5F 408 en vente:

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Moteurs H5F 408 disponibles

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Moteur d’occasion contrôlé complet – à partir de 4279 €

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