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Moteur M20AFXS TOYOTA LEXUS C-HR UX COROLLA PRIUS 2.0 Hybrid 250h VVTi PHEV 112CV 152CV 145CV 184CV 196CV 223CV 197CV

Moteur M20AFXS TOYOTA LEXUS C-HR UX COROLLA PRIUS 2.0 Hybrid 250h VVTi PHEV 112CV 152CV 145CV 184CV 196CV 223CV 197CV

Moteur avec code M20A-FXS en vente:

à partir de

2.969,00 €

🟡 Occasionnellement en stock ❓

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En raison de la forte demande et des stocks qui changent rapidement, nous ne pouvons pas afficher les niveaux de stock en temps réel dans notre boutique en ligne. La disponibilité indiquée représente donc une estimation de la probabilité qu’un moteur soit actuellement en stock.

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Délai de livraison: 6-9 jours

In Stock

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Offre sans engagement :
Ce moteur est encore vendu par d’autres canaux de distribution (en ligne / hors ligne). Une vente intermédiaire à court terme ne peut donc pas être exclue. Veuillez impérativement vous renseigner sur la disponibilité et la compatibilité du moteur avec votre véhicule.

Nous serons ravis de vous aider !

Moteurs M20A-FXS disponibles

Découvrez notre large gamme de moteurs – parfaitement adaptée à vos besoins individuels. Qu'il s'agisse de moteurs reconditionnés à prix avantageux, de moteurs complets ou de révisions professionnelles, vous trouverez chez nous la solution idéale pour votre véhicule.

Les prix indiqués peuvent varier en fonction du kilométrage et de la disponibilité/du stock actuel. Vous recevrez un prix ferme accompagné d’une offre personnalisée sur demande.

Notre moteur d’occasion M20A-FXS, livré sans composants supplémentaires, comprend les éléments suivants :

  • Bloc moteur de base testé (bloc-cylindres avec pompe à huile, vilebrequin, coussinets, bielles, pistons)

  • Culasse avec arbre(s) à cames et soupapes inclus

  • Carter d’huile et couvercle de soupapes (fournis à titre de protection pour le transport, réutilisables si nécessaire depuis l’ancien moteur)

Procédures de contrôle effectuées :

  • Test d’étanchéité (leakdown test)

  • Inspection des cylindres par caméra endoscopique

  • Ouverture du carter d’huile et du couvercle de soupapes

  • Inspection visuelle du vilebrequin et des arbres à cames

  • Vérification de la présence de résidus dans la pompe à huile et dans le carter d’huile

⚠️ La chaîne ou courroie de distribution doit être remplacée avant le montage.

Demandez dès maintenant, gratuitement et sans engagement, la disponibilité du moteur :

Notre moteur d’occasion complet M20A-FXS, livré avec composants supplémentaires, comprend les éléments suivants :

  • Moteur testé (bloc moteur + culasse)

  • Composants supplémentaires non testés, tels que : démarreur, injecteurs, système d’injection, turbocompresseur, bobines d’allumage, collecteur d’admission, et bien d’autres

  • Carter d’huile et couvercle de soupapes fournis à titre de protection pour le transport (potentiellement réutilisables depuis l’ancien moteur)

Procédures de contrôle effectuées :

  • Test d’étanchéité (leakdown test)

  • Inspection des cylindres à l’aide d’une caméra endoscopique

  • Ouverture du carter d’huile et du couvercle de soupapes

  • Vérification de la présence de résidus dans la pompe à huile et dans le carter d’huile

⚠️ Les composants supplémentaires sont fournis gratuitement, mais sans garantie.
⚠️ La chaîne ou courroie de distribution doit impérativement être remplacée avant le montage.

Demandez dès maintenant, gratuitement et sans engagement, la disponibilité du moteur :

Notre moteur reconditionné M20A-FXS, livré sans composants supplémentaires, a été entièrement remis à neuf à 0 km et comprend :

  • Bloc moteur entièrement reconditionné avec culasse

  • Composants neufs : soupapes, joints de tige de soupape, segments de piston, coussinets de vilebrequin et de bielle, pompe à huile, chaîne/courroie de distribution (interne)

Travaux effectués et contrôles réalisés :

  • L’arbre à cames et le vilebrequin sont mesurés, polis, vérifiés pour détecter d’éventuelles fissures et nettoyés par ultrasons

  • La culasse est mesurée, rectifiée et nettoyée par ultrasons

  • Le bloc moteur est alésé, rectifié et mesuré

  • Les pistons sont inspectés, nettoyés et soumis à un contrôle par rayons UV pour détecter d’éventuelles fissures

Un moteur durable, en état comme neuf – idéal pour les exigences les plus élevées.

Demandez dès maintenant, gratuitement et sans engagement, la disponibilité du moteur.

Avec la révision sur demande du client, nous reconditionnons votre moteur défectueux M20A-FXS :

  • Enlèvement de votre moteur (sans composants supplémentaires)

  • Reconditionnement professionnel à 0 km avec des pièces de haute qualité (par ex. Kolbenschmidt, FEBI, FAI)

  • Composants neufs : soupapes, segments de piston, pompe à huile, coussinets, chaîne/courroie de distribution (interne)

Travaux réalisés et contrôles effectués :

  • L’arbre à cames et le vilebrequin sont mesurés, polis, testés pour détecter d’éventuelles fissures et nettoyés par ultrasons

  • La culasse est mesurée, rectifiée et nettoyée par ultrasons

  • Le bloc moteur est rodé, rectifié et mesuré

  • Les pistons sont contrôlés, nettoyés et examinés par UV pour détecter des fissures

⏱️ Environ 10 à 12 jours ouvrables plus tard, vous recevrez votre moteur reconditionné.

Demandez dès maintenant, gratuitement et sans engagement, la disponibilité de notre service de reconditionnement.

Vérifier la compatibilité et disponibilité

Veuillez remplir le formulaire « demande de devis ». Nous vérifierons si le moteur M20A-FXS est compatible avec votre voiture et nous vous enverrons des offres détaillées pour toutes les options disponibles (moteur d’occasion, reconditionné, moteur nu ou complet).
Vous pouvez ensuite directement passer la commande.

Déscription du moteur en vente:

Vos avantages:

Voitures compatible avec le moteur M20A-FXS:

Caractéristiques techniques du moteur & compatibilité.

Informations complémentaires

Code Moteur

M20A-FXS, M20AFXS

Marque

TOYOTA, LEXUS

Modèle

C HR X1, C HR X2 H2, COROLLA E21, COROLLA ZVG1 ZSG1 MXGH1 MXGA1, PRIUS W6, UX AA1 AH1 MA1

Motorisation

2.0 Hybrid, 2.0 PHEV, 2.0 VVTi Hybrid, 250h, Hybrid, PHEV

Puissance (CV)

112CV, 145CV, 152CV, 184CV, 196CV, 197CV, 223CV

Puissance (kW)

107kW, 112kW, 135kW, 144kW, 145kW, 164kW, 82kW

Carburant

Essence

Nombre de cylindres

4

Cylindrée (ccm)

1986, 1987

Couple (Nm)

180

Alésage (mm)

80.5

Course (mm)

97.6

Nombre de camps

5

Nombre de soupapes

16

Chargement du moteur

Moteur d'aspiration

Combustion

Essence

Mélange carburant

Injection dans le collecteur d'admission, Injection directe

Type de moteur

LIGNE

Type de cylindre

DOHC

Prix moteur d'occasion (€)

2969

Qui sommes-nous ?

Moteur M20A-FXS robuste et durable.

Moteurs bien testés:

Nos services pour le moteur M20A-FXS:

Mentions & évaluations de Fair-Motors:

Prix pour meilleur fournisseur de moteurs en Allemagne
"Fair-Motors est le vendeur le plus populaire sur le portail de comparaison N°1 en Allemagne. (www.MotorschadenVergleich.de)"
Noté 4.68 sur 5
Très bien
4,68 de 5,00 Étoiles
total 327 Avis
89,76% positive
(Sep. 2022) 

Information sur le moteur de remplacement M20A-FXS:

Le moteur M20A-FXS, M20AFXS est compatible avec les voitures de marque TOYOTA, LEXUS et les modèles suivant: C-HR, COROLLA, PRIUS, UX.

Type et puissance du moteur:

Selon l’appareil de commande du moteur, le moteur M20A-FXS à Essence a une puissance de 112CV, 145CV, 152CV, 184CV, 196CV, 197CV, 223CV. Cela correspond à 107kW.

Le moteur a 4 cylindres et a un chargement Moteur d’aspiration. Le moteur est refroidi par eau et a un couple de 180Nm avec une cylindrée de 1986, 1987 ccm.

Le moteur 2.0 Hybrid, 2.0 PHEV, 2.0 VVTi Hybrid, 250h, Hybrid, PHEV avec code M20A-FXS est composé de 16 soupapes, 5 camps et a une course de 97.6 mm et un alésage de 80.5 mm avec un taux de compression de .

Il s’agit d’un moteur DOHC Essence en LIGNE avec Injection dans le collecteur d’admission, Injection directe et entraîné par une .

 

Liste détaillée des véhicules compatibles avec le moteur M20A-FXS:

Marque Modèle Motorisation
LEXUSUX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) [de 2018/10]250h (MZAH10) [145 ch, 107 kW, 1987 cm³, de 2018/10]
LEXUSUX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) [de 2018/10]250h (MZAH10) [152 ch, 112 kW, 1987 cm³, de 2018/10]
LEXUSUX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) [de 2018/10]250h (MZAH15) [178 ch, 131 kW, 1987 cm³, de 2022/08]
LEXUSUX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) [de 2018/10]250h E-Four (MZAH15) [145 ch, 107 kW, 1987 cm³, de 2018/10]
LEXUSUX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) [de 2018/10]250h E-Four (MZAH15) [152 ch, 112 kW, 1987 cm³, de 2018/10]
LEXUSUX (_AA1_, _AH1_, _MA1_) [de 2018/10]250h E-Four (MZAH15) [178 ch, 131 kW, 1987 cm³, de 2022/08]
TOYOTAC-HR (_X1_) [de 2016/10]2.0 Hybrid (MAXH10) [112 ch, 82 kW, 1987 cm³, de 2019/10]
TOYOTAC-HR (_X1_) [de 2016/10]2.0 Hybrid (MAXH10) [152 ch, 112 kW, 1987 cm³, de 2019/10]
TOYOTAC-HR (_X2_, _H2_) [de 2023/10]Hybrid AWD [197 ch, 145 kW, 1987 cm³, de 2023/10]
TOYOTAC-HR (_X2_, _H2_) [de 2023/10]Hybrid [197 ch, 145 kW, 1987 cm³, de 2023/10]
TOYOTAC-HR (_X2_, _H2_) [de 2023/10]PHEV [223 ch, 164 kW, 1987 cm³, de 2023/10]
TOYOTACOROLLA 3/5 portes (_E21_) [de 2018/10]2.0 Hybrid (MZEH12) [152 ch, 112 kW, 1987 cm³, de 2019/02]
TOYOTACOROLLA 3/5 portes (_E21_) [de 2018/10]2.0 Hybrid (MZEH12) [184 ch, 135 kW, 1987 cm³, de 2021/05]
TOYOTACOROLLA 3/5 portes (_E21_) [de 2018/10]2.0 Hybrid (MZEH19) [196 ch, 144 kW, 1987 cm³, de 2023/01]
TOYOTACOROLLA Break (_E21_) [de 2019/02]2.0 Hybrid (MZEH12) [152 ch, 112 kW, 1987 cm³, de 2019/02]
TOYOTACOROLLA Break (_E21_) [de 2019/02]2.0 Hybrid (MZEH12) [184 ch, 135 kW, 1987 cm³, de 2021/05]
TOYOTACOROLLA Break (_E21_) [de 2019/02]2.0 Hybrid (MZEH19) [196 ch, 144 kW, 1987 cm³, de 2023/01]
TOYOTACOROLLA Cross (ZVG1_, ZSG1_, MXGH1_, MXGA1_) [de 2020/07]2.0 VVTi Hybrid (MXGH12) [196 ch, 144 kW, 1987 cm³, de 2022/08]
TOYOTACOROLLA Cross (ZVG1_, ZSG1_, MXGH1_, MXGA1_) [de 2020/07]2.0 VVTi Hybrid AWD (MXGH15) [196 ch, 144 kW, 1987 cm³, de 2022/08]
TOYOTAINNOVA III (AG10) [de 2022/11]2.0 Hybrid (MAGH10) [186 ch, 137 kW, 1987 cm³, de 2022/11]
TOYOTAPRIUS (_W6_) [de 2023/01]2.0 (MXWH60) [152 ch, 112 kW, 1986 cm³, de 2023/01]
TOYOTAPRIUS (_W6_) [de 2023/01]2.0 (MXWH61) [151 ch, 111 kW, 1986 cm³, de 2023/01]
TOYOTAPRIUS (_W6_) [de 2023/01]2.0 E-Four (MXWH65) [193 ch, 142 kW, 1986 cm³, de 2023/01]
TOYOTAPRIUS (_W6_) [de 2023/01]2.0 HEV (MXWH60L) [196 ch, 144 kW, 1986 cm³, de 2023/01]
TOYOTAPRIUS (_W6_) [de 2023/01]2.0 HEV E-Four (MXWH65L) [197 ch, 145 kW, 1986 cm³, de 2023/01]
TOYOTAPRIUS (_W6_) [de 2023/01]2.0 PHEV (MXWH61L, MXWH61) [223 ch, 164 kW, 1986 cm³, de 2023/01]

FAQ: Questions fréquentes

Le moyen le plus rapide est de remplir le formulaire « demande de devis ». Indiquez le code moteur M20A-FXS et votre numéro d’immatriculation afin que nous puissions identifier clairement le moteur compatible avec votre véhicule. Vous recevrez rapidement une offre détaillée au format PDF par e-mail. Si tout correspond, vous pouvez alors passer la commande.

Ca dépend du stock. Nous vendons des moteurs M20A-FXS complets ou nu. Les moteurs complets avec pièces d’étachées inclus.
Il peut s’agir d’un moteur d’occasion ou d’un moteur reconditionné a 0 km.

Le moteur est compatible avec les marques et modelles suivantes:
TOYOTA, LEXUS | C-HR, COROLLA, PRIUS, UX

Pour être sûr, vous devriez nous donner votre numéro d’immatriculation afin que nous puissions vérifier la compatibilité du moteur.

Le contenu de la livraison diffère selon le moteur.
Pour le moteur complet, nous livrons le bloc moteur avec la culasse, le couvre-soupape, le carter d’huile et le système d’injection, le turbocompresseur, l’alternateur, le collecteur, le faisceau de câbles, etc.
Pour le moteur nu sans pièces rapportées, nous livrons le bloc moteur avec la culasse, le cache-soupape, le carter d’huile.
* Le contenu de la livraison peut varier. Veuillez vérifier le contenu exact de la livraison dans l’offre PDF.

Le kilométrage dépend de l’état du moteur.
Le moteur révisé a été révisé à 0Km.
Le kilométrage du moteur d’occasion peut varier. Faites une brève demande sur notre site web et vous recevrez une offre détaillée avec des informations précises sur le kilométrage.

Les pièces suivantes sont remplacées par des NOUVELLES :

  • Soupapes
  • Joints de tige de soupape
  • Segments de piston
  • Paliers de bielle et paliers principaux
  • Pompe à huile
  • Chaîne de distribution avec tendeur de chaîne

Autres étapes de révision :

  • L’arbre à cames et le vilebrequin sont mesurés, polis, examinés pour détecter les fissures et nettoyés aux ultrasons.
  • La culasse est mesurée, planifiée et nettoyée aux ultrasons.
  • Le bloc est raboté, poncé et mesuré.
  • Les pistons sont contrôlés, nettoyés et soumis à un test de fissuration aux UV
  • Tests de perte de pression et de compression

 

✅ Nous pouvons bien sûr aussi réviser votre moteur défectueux.

SERVICE COMPLET :

Nous faisons tout nous-mêmes, de la révision du moteur au marketing et au webdesign. Cela nous permet d’économiser de nombreux frais.

UTILISATION EFFICACE DE NOS MACHINES :

Nos processus sont parfaitement optimisés, de sorte qu’il n’y a pas de temps mort. Nos machines et nos collaborateurs sont parfaitement exploités.

RÉPARTITION OPTIMISÉE DES TÂCHES :

Chez nous, chacun travaille uniquement sur ses compétences clés. Nous avons par exemple différents experts pour différentes marques/type de moteur. Cela permet de gagner beaucoup de temps et d’améliorer la qualité.

Oui, parfois. La consigne varie selon le moteur.

Le prix du moteur varie selon la condition du moteur:

  • moteur d’occasion: 2969 €
  • moteur complet: €
  • moteur révisé: €
  • Révision de votre moteur: €

Attention : les prix et la disponibilité sont donnés à titre indicatif !

Veuillez faire une demande sur le site web afin de recevoir une offre détaillée et finale.

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